中国钠离子电池经同行评审论文验证“Li-ion同等”——Hina电芯拆解分析

同行评审论文拆解了Hina的量产电芯

钠离子电池的评价，已经从舆论判断转向实测数据。同行评审期刊Cell Reports Physical Science(2026年6月，开放获取)对Hina Battery(中科海纳)商业化程度最高的钠离子电池进行了拆解分析(postmortem)和电化学测试，并公布了结果。结论是，在性能和制造质量两方面，它都可与最先进的锂离子电池相比。独立学术数据改写了“便宜但质量逊色”的既有看法。

“Li-ion同等”的内涵：5.3%的制造离散度

最值得关注的是制造质量数值。论文显示，120个电芯的阻抗离散度仅为5.3%，表明量产线一致性较高。电化学性能方面，在4C(25℃)下容量保持在100%以上，即使在-20℃下可用放电能量也超过80%(充电方向为56%)。结构方面，论文识别出tabless double-aluminum结构和新型正极组成NaCu1/9Ni2/9Fe1/3Mn1/3O2，其设计是在单个颗粒内部将铜与其他过渡金属实现空间分离。

当前位置是110Wh/kg：密度壁垒与适用场景

另一方面，局限也很清楚。论文分析的商用1.2Ah 18650电芯，能量密度为110Wh/kg(33.2×140mm、270g、AC内阻≤3mΩ)。按重量和体积计算的能量仍不及锂离子电池，因此在需要长续航的EV上仍有劣势。普及会先从能够发挥低成本、低温特性以及此次所示量产质量的领域开始。Hina自身将应用定位为电动自行车、低速EV、通信基站、数据中心、家庭储能、以及电网储能六大领域，并已于2026年3月在广西桂林完成面向配电网的钠离子储能系统并网。

对采购和设计的启示

对采购侧而言，一个不易受锂价波动影响的第二选择，已经在质量层面进入实用候选范围。对设计侧而言，如何通过电池包结构和电芯形状吸收较低能量密度，将成为核心问题。这不是一条单发新闻，更应被视为中国钠离子电池正在跨越“量产质量门槛”的信号。

参考FactCard