从Q1停滞到Q2强劲反弹

根据IEA于2026年7月30日发布的报告《Electric Car Markets in a Time of Uncertainty》，2026年第二季度全球EV销量同比增长4%、环比（较Q1）增长35%。2026年上半年全球销量超过900万辆，其中第二季度单季销量超过500万辆。尽管全球整体汽车市场低迷，EV销量在90多个国家实现了对2025年上半年的同比增长。

全年份额预计达29%，新兴市场引领增长

IEA预计2026年全年全球EV销售份额将达到29%。在澳大利亚、巴西、印度、韩国和越南（均为上半年销量超过10万辆的重要市场），自能源危机爆发以来（与2025年3-6月相比）EV销量几乎翻倍。较小市场增速更为惊人：哥伦比亚+300%、新西兰+180%、新加坡+110%、乌拉圭+170%。分地区看，拉丁美洲上半年销量翻倍以上（仅3-6月季度就增长约130%）；澳大利亚、韩国、新西兰上半年同比也翻倍；印度上半年增长超90%；东南亚上半年增长75%；非洲销量翻倍以上，超过3万辆，其中南非增长5倍以上，埃及增长3倍以上。

欧洲上半年销量同比也增长30%，是主要EV市场中增速最高的地区。

美国因税收抵免到期低于去年，中国出口掩盖内需下滑

美国EV销量在Q2超过27.5万辆，环比增长20%，但同比2025年Q2下降约25%。原因是2025年第三季度末到期的联邦EV税收抵免。2026年销售份额平均为7%，低于2025年全年平均的10%。

中国整体车市上半年同比下滑超20%，但EV销售份额预计2026年全年将突破60%（EV销量本身预计与2025年基本持平）。中国厂商部分通过扩大出口来抵消内需下滑，但出口增速快于海外实际销量增速——过去18个月中国EV出口中，超100万辆尚未在目的地国家计入销量。IEA指出，仅凭运输时间无法解释如此大的差距，部分目的地市场可能出现了超出正常水平的库存积压。

2026年Q2全球EV市场格局（据IEA数据）
01

强劲反弹与地域扩张

Q2环比增长35%。上半年90多个国家实现增长，全年份额预计达29%。

02

新兴市场急速增长

澳大利亚、巴西、印度、韩国、越南几乎翻倍。哥伦比亚+300%等小市场增速更快。

03

美国受税收抵免到期冲击

Q2同比下降25%，源于2025年Q3末联邦税收抵免到期。

04

中国出口库存积压超100万辆

内需下滑超20%，但EV份额将突破60%。未计入销量的出口库存持续扩大。

从采购和投资决策角度看，"EV正在放缓"这一简单论断并不成立。受政策变化直接冲击的美国、背负出口库存过剩的中国、以及在政策支持下持续快速普及的新兴市场——需要分别评估各市场的不同状况。

参考事实卡